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最新消息| 貨運行業發展現狀及網絡貨運的整車物流解決方案新探索 | 2023-12-11 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.baidu.com/link?url=zqcqUGn6uznFfu0LJYzlCHn4fJNH4S3_vbGWplTRuYckF01P091VM6VgxgH8BxVEnECoNfiI6KaCWns42cjn-CaZ3vCQ9HDYTj6Hf_VHLte" 公路運輸是我國最主要的貨運方式，在我國運輸行業占據重要地位，其規模與宏觀經濟高度相關，業務模式成萬億級市場。nnnn— 1—nn公路貨運行業發展現狀nn2020年中國公路運輸費用總額為5.6萬億元，其中，由中重卡承擔的城際公路運輸是最主要的構成，運輸費用約為4.6萬億元，占比約82%（參閱圖3）。這部分城際公路運輸具有運輸貨值高、運距長、線路復雜度高等特點。nnnnn2020年，國內中重卡汽車的保有量約為730萬輛。這些中重卡主要承擔了消費物流、生產物流和工程等相關運輸任務。其中，消費物流（包括快遞、普貨、冷鏈）和生產物流（包括煤炭、鋼材、砂石料、大宗農產品、危化等）的占比均為42%，剩下16%的車輛用于工程及其他方面（參閱圖4）。nnnnnnnn在整個公路貨運的鏈路中，貨運經營者發揮著承上啟下的關鍵作用。我們對于貨運經營者的定義是，管理貨物運輸活動的組織化經營主體。如果從是否擁有車輛和是否把控貨源的角度對貨運經營者進行劃分，市場上的貨運經營者主要可分為五類玩家（參閱圖5）。nnnnnnnn目前，中小貨運經營者是市場中堅力量，管控車輛占比超過50%。從整體來看，超大貨運經營者數量約為70 家，管控車輛數占總保有量的5%；大貨運經營者數量約為500家，管控車輛占比約為10%；中貨運經營者數量約為7,000家，管控車輛占比約為25%；而小貨運經營者數量約為8萬家，管控車輛的占比約為25%—30%；微貨運經營者數量高達60萬家，管控車輛占比約為20%；剩余10%—15%的車輛為零散司機車輛（參閱圖6）。nnnn— 2—nn競爭格局分析nn據中國物流與采購聯合會于2020年6月發布的《關于2019年度中國物流企業50強排名的通告》統計數據顯示，中國50強物流企業物流業務收入合計9833億元，按可比口徑計算，同比增長16.9%。50強物流企業門檻提高到32.6億元，比2018年增加3億元。nn中國遠洋海運集團有限公司和廈門象嶼股份有限公司分別以2212億元和1404億元的物流業務收入位居第一、二位，兩家企業憑借超過千億的物流業務收入處于我國物流業的第一梯隊；nn順豐控股、中外運股份兩家企業以超過500億元的物流業務收入處于第二梯隊；nn第三梯隊由物流業務收入在100億至500億的企業組成，共有包括京東、中國物資儲運集團有限公司等在內的15家企業；nn第四梯隊為物流業務收入在3 關鍵字標籤：拖板車維修 |
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